CURTIS CONTROLLER LÀ GÌ MÀ CÓ THỂ KHIẾN CẢ XE NÂNG TÊ LIỆT?

CURTIS CONTROLLER LÀ GÌ MÀ CÓ THỂ KHIẾN CẢ XE NÂNG TÊ LIỆT?

 Curtis hỏng? Xe nâng tê liệt?
Gọi ngay P316 – Hotline 0937 938 171 

Đội kỹ thuật có mặt sau 15 phút!

1. BO MẠCH ĐIỀU KHIỂN CURTIS LÀ GÌ?

Bo mạch điều khiển Curtis (Curtis Controller) là một bộ điều khiển logic lập trình được (Programmable Logic Controller - PLC) thu nhỏ, được thiết kế đặc biệt cho các loại xe điện như xe nâng điện, xe golf, xe kéo hàng, và các thiết bị vận hành trong môi trường công nghiệp.

TẠI SAO LẠI GỌI LÀ “BỘ NÃO”?

Giống như CPU trong máy tính, Curtis chịu trách nhiệm:

  • Tiếp nhận tín hiệu từ bàn đạp ga, phanh, công tắc điều hướng, cảm biến...

  • Xử lý tín hiệu đó để điều khiển motor di chuyển, đảo chiều, tăng giảm tốc.

  • Đồng thời giám sát điện áp, dòng tải, nhiệt độ... và chủ động bảo vệ hệ thống khi phát hiện nguy cơ hư hỏng.

        CẤU TẠO CƠ BẢN

Bo mạch Curtis gồm:

  • Mainboard mạch điện tử tích hợp vi điều khiển (MCU), tụ, điện trở, diode, IC công suất.

  • Cổng đầu ra/đầu vào (I/O) để giao tiếp với thiết bị ngoại vi như motor, cảm biến.

  • Bộ giao tiếp lập trình để kết nối phần mềm chẩn đoán (Curtis Programming Software).

  • Vỏ nhôm hoặc composite kín nước giúp tản nhiệt, chống bụi và chống va đập.

2. CHỨC NĂNG – ỨNG DỤNG – VỊ TRÍ GẮN TRONG XE

   CHỨC NĂNG CHI TIẾT

Nhóm chức năngMô tả
Điều khiển động cơKiểm soát điện áp đưa vào motor để xe di chuyển mượt, đều
Tối ưu năng lượngGiảm tổn hao điện, điều chỉnh dòng tải phù hợp với tải trọng
An toàn điệnNgắt mạch khi quá nhiệt, quá dòng, ngắn mạch
Tương tác người dùngHiển thị mã lỗi, cảnh báo sự cố qua LED hoặc màn hình

 ỨNG DỤNG THỰC TẾ

Bo mạch Curtis được sử dụng rộng rãi trong:

  • Xe nâng điện 3 bánh, 4 bánh (Toyota, Komatsu, Nichiyu, EP, Hangcha, Heli…)

  • Xe golf, xe điện sân bay, xe điện nội khu resort, xe AGV trong nhà máy

  • Thiết bị kéo đẩy hàng hóa tự động trong kho xưởng

VỊ TRÍ GẮN TRÊN XE

Bo Curtis thường đặt trong hộp điện chính, dưới cabin ghế lái, sát với cụm pin hoặc gần động cơ truyền động. Vị trí này phải được:

  • Cách nhiệt tốt, thoáng khí

  • Không bị rung động mạnh

  • Dễ tiếp cận để bảo trì

3. PHÂN TÍCH CÁC LỖI THƯỜNG GẶP Ở BO MẠCH CURTIS

Bo mạch Curtis rất nhạy cảm với môi trường hoạt động. Dưới đây là 5 nhóm lỗi phổ biến:

 NHÓM 1: LỖI TÍN HIỆU ĐIỀU KHIỂN

Mã lỗi 2-1, 3-3, 3-1

  • Nguyên nhân: công tắc tiến/lùi hư, dây đứt, oxi hóa

  • Biểu hiện: xe không di chuyển dù đã bật nguồn

 NHÓM 2: QUÁ TẢI – QUÁ NHIỆT

Mã lỗi 3-2, 4-4

  • Nguyên nhân: tải nặng kéo dài, tản nhiệt kém, bụi đóng trên quạt

  • Biểu hiện: xe dừng đột ngột khi hoạt động liên tục

NHÓM 3: ĐẤU SAI MOTOR

Mã lỗi 4-3, 5-3

  • Nguyên nhân: đấu ngược cực, short mạch ở cuộn dây

  • Biểu hiện: xe nhích nhẹ rồi dừng, báo lỗi chớp đỏ

NHÓM 4: HỎNG CẢM BIẾN PEDAL / TAY GA

Mã lỗi 5-4, 6-2

  • Nguyên nhân: chân tín hiệu gãy, sensor mòn, tín hiệu dao động bất thường

  • Biểu hiện: xe bị giật, tốc độ không ổn định

NHÓM 5: LỖI BO MẠCH – LỖI ROM

Mã lỗi 1-3, 7-1, 7-4

  • Nguyên nhân: phần mềm lập trình lỗi, linh kiện cháy

  • Biểu hiện: xe hoàn toàn không phản hồi, đèn báo đỏ nháy nhanh

 4. HƯỚNG DẪN KIỂM TRA, RESET & BẢO TRÌ CURTIS CHUYÊN SÂU

KIỂM TRA BAN ĐẦU (TẠI CHỖ)

  1. Ngắt điện hoàn toàn

  2. Kiểm tra nguồn cấp đủ áp (24V/36V/48V/72V/80V)

  3. Quan sát đèn LED Curtis: đếm số nháy để tra mã lỗi

  4. Dùng đồng hồ đo kiểm tra dây mass, đầu ra motor

  5. Nếu có laptop và phần mềm Curtis Programmer:

    • Kết nối qua cáp chuyên dụng

    • Đọc log lỗi, xóa lỗi, lập trình lại cấu hình

CÁCH RESET CURTIS (PHỤC HỒI MẶC ĐỊNH)

Cách 1: Reset cơ bản

  • Ngắt nguồn

  • Rút cọc âm của pin chính

  • Chờ 3 – 5 phút

  • Cắm lại và khởi động xe

Cách 2: Reset bằng phần mềm Curtis

  • Cắm laptop vào cổng COMM

  • Chạy phần mềm Curtis 1313 hoặc 1314

  • Chọn “Factory Reset” hoặc “Clear Error”

  • Lưu cài đặt → Ngắt kết nối → Khởi động lại

 5. DỊCH VỤ SỬA CHỮA – BẢO DƯỠNG – THAY MỚI CURTIS TẠI P316

P316 là đơn vị tiên phong trong lĩnh vực kiểm tra – sửa chữa – nâng cấp bo mạch điều khiển Curtis tại Việt Nam.

CHÚNG TÔI NHẬN:

  • Sửa lỗi cấp bo mạch (IC, tụ, mosfet...)

  • Phục hồi lập trình gốc

  • Thay thế mới bo mạch chính hãng Curtis

  • Tư vấn nâng cấp công suất, đổi dòng Curtis

CAM KẾT:

  • Kiểm tra – chẩn đoán miễn phí
  • Sửa nhanh trong ngày (nếu lỗi nhẹ)
  • Hàng chính hãng – đầy đủ model (1207, 1243, 1236...)
  • Bảo hành từ 3 – 6 tháng
  • Có kỹ thuật hỗ trợ tại chỗ, tận nơi

 LIÊN HỆ NGAY VỚI P316

  • Hotline kỹ thuật – báo giá: 0937 938 171

  • Địa chỉ: 1/3 Khu Phố Trung, Phường Bình Hòa, TP.HCM

  • Website: https://xenangp316.com

  • Email: lienhe@xenangp316.com

 

PHẠM VI P316 PHỤC VỤ – SỬA CHỮA BO MẠCH CURTIS 

  • TP. Hồ Chí Minh

  • Bình Dương

  • Đồng Nai

  • Long An

  • Bà Rịa – Vũng Tàu

  • Tiền Giang

  • Bến Tre

  • Vĩnh Long

  • Trà Vinh

  • Hậu Giang

  • Đồng Tháp

  • An Giang

  • Kiên Giang

  • Cần Thơ

  • Sóc Trăng

  • Bạc Liêu

  • Cà Mau

  • Tây Ninh

  • Vĩnh Long

  • Bình Phước

  • Bình Thuận

  • Ninh Thuận

  • Lâm Đồng

  • Đắk Nông

  • Đắk Lắk

  • Gia Lai

  • Kon Tum

  • Phú Yên

  • Khánh Hòa

  • Quảng Ngãi

P316 – Giải pháp toàn diện cho hệ thống nâng hạ của bạn

 

Bài viết liên quan

0 đánh giá về CURTIS CONTROLLER LÀ GÌ MÀ CÓ THỂ KHIẾN CẢ XE NÂNG TÊ LIỆT?

SAO TRUNG BÌNH

0
5
0 đánh giá
4
0 đánh giá
3
0 đánh giá
2
0 đánh giá
1
0 đánh giá
Vui lòng chọn đánh giá:

Dịch vụ

Xem thêm

Bài viết mới nhất

Tags:

Xe nâng dầu Xe nâng điện Máy phát điện Phụ tùng xe nâng Cho thuê xe nâng hàng giá rẻ tại TPHCM Dịch vụ sửa chữa xe nâng chuyên nghiệp tại TPHCM Cho Thuê Xe Nâng Dầu
0937938171
0937938171
Zalo chat